, Litian 경호병 중요한 물 기분전환 갱도의 TBM 싸우고 방어하십시오

요령성에서 전환 터널 프로젝트는 국가적 핵심 물 전달 프로젝트입니다.

리스티안은 국내이고 외국 제조사들 TBM 도구 납품들을 파기했고, 수축하여 터널링 양과 서비스에 의하여 터널을 만드는 차이나 레일웨이 TBM의 전체 과정을 에스코트하는 어려운 태스크를 얻었습니다.

화강암, 적색 사암, 석회암, 대리석, 석영과 다른 주변 바위 유형을 포함하여 프로젝트 부문의 지질학적 조건은 매우 복잡합니다. 암석 경도는 나와 II, 3세, 한 3세, 3세 비, IV 등급과 다양한 복잡한 바위층 조건 안으로 나눠질 수 있습니다. 게다가 그것은 힘든 바위층에 의해 초래된 동굴 벽과 커터헤드의 심한 진동과 커터에 대한 심각한 손상에서 또한 대규모 물 누출과 같은 다양한 급시와 어려운 상황에 직면합니다.

리스티안 현장 팀과 후방 R&D 팀은 단단한 화강암 터널화 동안 발생한 치핑, 고온과 비균일 웨어와 같은 실패 실패 위의 심화 연구를 수행했고, 가장 빠른 속도에 도구 개선 방안을 세웠습니다. 커터 차이와 다른 조정은 빨리 문제를 해결하고 매끄럽게 통과하여 터널을 만드는 극단적으로 단단한 화강암층을 만들게 되었습니다.

리스티안 제품 응용 전문가들과 서비스 전문가들은 터널을 만드는 중심에서 머무르기 위해 TBM을 뒤따르고 언제든지 조언과 유도를 줍니다. 그들은 대체와 도구 배치를 위해 시간을 최소화하는 매개 변수 조정, 장비와 커터 문제 처리, 커터 조정과 대체, 기타 등등이 보냈던 TBM의 모든 측면에서 전문적 경험과 작업 처리를 제공했고, 안전하고 급속 굴진을 달성하기 위해 지원과 훈련을 상당히 제공했고, 재능들과 힘을 기여했습니다.

커터헤드의 문제, 커터 씨트와 커터치 석, 물분사시스템, 기타 등등과 같은 구동의 속도와 효율성에 영향을 미치는 커터들 외에 문제를 위해, 리스티안 현장 팀은 활발히 제안, 적시 핸들을 기여하고 TBM 장비의 매끄러운 터널화를 보증하기 위해, 문제를 해결합니다.

TBM 프로젝트 디비젼이 다양하여서 이기게 하는 차이나 레일웨이는 극단적으로 지질학이어서 복잡해졌고 끊임없이 장비 활용률을 향상시키면서, 구축 과정 동안 조건을 흔들고, 연속하여 다수 발굴 기록적을 만들었습니다.

TBM-2 구간의 굴진 길이는 3271 미터입니다. 이 지역에서 지질학적 조건은 화강암의 총 1,000 미터로, 가난합니다. 리스티안 TBM 절삭 공구류와 서비스 팀의 협력과 함께, 4월에 차이나 레일웨이 TBM 부서의 매월 진전은 823 미터였고 5월에 발굴작업이 822 미터였습니다. 6월에 발굴작업은 130과 150 mpa 사이에 견고성으로 하드 락 화강암층에 들어갔습니다 . 모든 부문은 사전에 연결되었고, 더 좋은 결과를 성취했습니다!